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M1 SPITZING – die neue Pedelec Klasse – Race-Pedelec

M1 Spitzing

M1 SPITZING – Premiere auf der Eurobike

Das schnellste R-Pedelec der Welt

M1-Sporttechnik (Fritzmeier Group) und TQ-Systems präsentieren gemeinsames Projekt. Race-Pedelec* M1 SPITZING aus Carbon fährt mit Pin-Antrieb 75 km/h. Kooperation zweier deutscher Hightech-Unternehmen. Auch als straßenzugelassene Variante erhältlich.

M1 Spitzing – Racing extrem

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Das Ganze ist bekanntlich mehr als die Summe seiner Teile! Das dachten sich die Manager der beiden mittelständischen Hightech-Unternehmen M1-Sporttechnik (Fritzmeier Group, Großhelfendorf) und TQ-Systems (Seefeld am Ammersee) und bündelten ihre Kräfte zu einer Entwicklungsgemeinschaft, deren Früchte nun auf der Weltleitmesse Eurobike in Friedrichshafen (27.-30.08.) gezeigt werden sollen: Aus hochwertigem Carbon gestaltete M1-Sporttechnik das Race-Pedelec Spitzing, in dem ein als revolutionär zu bezeichnender Pin-Antrieb des Luft- und Raumfahrtspezialisten TQ-Systems seine Arbeit verrichtet. Und das mit enormen Kennzahlen: Der sehr kompakte, flüsterleise, wartungsarme und nur etwas mehr als 4,5 Kilo leichte E-Motor entwickelt ein Drehmoment von 120 Nm und hat eine Maximalleistung von 850 Watt, was dem Spitzing in der R-Pedelec-Version eine Spitzengeschwindigkeit von 75 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in 7,5 Sekunden ermöglicht. „Das Außergewöhnliche an unserem Antrieb und damit der Unterschied zu Marktbegleitern ist, dass unser System das maximale Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich mit einem Wirkungsgrad von stets über 80 % abgibt“, erklärt die Leiterin des Bereichs Antrieb bei TQ-Systems, Angelika van der Straaten.
Eine Spielerei? Keineswegs. „Wir wollten in dieser vorbildlichen Kooperation zweier deutscher Mittelstandsunternehmen das technisch Mögliche aufzeigen, doch selbstverständlich wird es das Spitzing auch als straßentaugliche Pedelec und S-Pedelec-Version geben“, sagt M1-Sporttechnik- und Fritzmeier-Group-Geschäftsführer Robert Wittmann.

Beim Spitzing handelt es sich um ein Enduro-Bike mit Vollfederung, vorne und hinten stehen jeweils 150 mm Federweg zur Verfügung. Zugute kam M1-Sporttechnik bei diesem Projekt die Zugehörigkeit zur Fritzmeier-Gruppe, einem der führenden Zulieferer aus dem Automotive-Sektor. In dem Unternehmen mit seinen über 3000 Mitarbeitern entwickeln 150 Ingenieure modernste Technik. Besonderes Know-how besteht beispielsweise in der Carbon-Technik. So werden Teile des neuen Über-Autos BMW i8 im Münchner Süden bei Fritzmeier entwickelt und produziert.
Doch die Erfolgsgeschichte im Sport reicht viel länger zurück: Gold-Rosi Mittermeier raste 1976 auf von Fritzmeier entwickelten und gefertigten Kunststoff-Skiern zu Olympia-Gold- und Silbermedaillen, und der US-Amerikaner Robby Naish surfte auf den Mistral-Brettern „designed und made by Fritzmeier“ zu insgesamt 19 WM-Titeln.
Im Fahrradmarkt sorgte M1-Sporttechnik bereits 1994 für Furore, als die 100%ige Fritzmeier-Tochter mit dem Magma Red Hot das erste Mountainbike mit einem echten Monocoque-Carbon-Rahmen vorstellte. Auf der Eurobike schließt sich nun der Kreis: 20 Jahre nach dem Magma soll mit dem M1 SPITZING powered by Fritzmeier samt Pin-Antrieb von TQ-Systems eine neue Ära in der E-Bike-Welt beginnen.

Vorgestellt wird das schnellste R-Pedelec der Welt auf einer Pressekonferenz am ersten Messetag (27.8. um 15 Uhr) der Eurobike in Friedrichshafen am Stand von M1-Sporttechnik Stand (Halle A6, Stand 207). Testmöglichkeiten gibt es bereits am Demo Day (DD-811) einen Tag zuvor.

*Race-Pedelecs sind speziell für den Renneinsatz entwickelte High-tech-Sportgeräte und damit nicht auf öffentlichen Straßen zugelassen. Mögliche Einsatzorte für die Bikes sind abgesperrte Rennstrecken wie bei der E-Bike-WM, Privatstraßen oder Privatgelände.

Informationen zu M1-Sporttechnik unter www.M1-sporttechnik.de
Informationen zur Fritzmeier Group unter www.fritzmeier.de
Informationen zum Pin-Antrieb unter www.tq-group.com

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Quelle: M1 Sporttechnik GmbH

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