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Pulsgesteuertes E-Bike: das Kalkhoff Impulse Ergo

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Kalkhoff Impulse ERGO: das erste pulsgesteuerte Serien-E-Bike

Fahrradfahren im persönlichen Wohlfühlbereich
Fit werden an der frischen Luft: Täglich 20 Minuten leichte Bewegung im Sollpulsbereich

Das Kalkhoff Impulse Ergo unterstützt perfekt bei einem gesunden Bewegungstraining ohne Überlastung. Das Pulsgesteuerte E-Bike von Kalkhoff schützt vor Überlastungen und schont das Herz.

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Ein erster Blick auf die Kalkhoff Highlights im Jahr 2012, unter anderem eine neue Entwicklungsstufe des Impulse-Antriebs. Ein Sicherheitslicht zeigt dem nachfolgenden Verkehr an, wenn der Fahrer stark verzögert.

Ob im City-Alltag, auf Trekking-Touren oder im viel gefragten E-Bike Segment: Kalkhoff achtet auf die Details und sorgt so für das gewisse Extra. Im Jahr 2012 führt diese – im positiven Sinne zu verstehende – Detailverliebtheit zu noch mehr Auswahl beim Fachhändler. So sind im Segment der E-Bikes bei Kalkhoff alle führenden Systeme – von Front- über verschiedene Mittel- bis Heckmotoren – und insgesamt 37 verschiedene Modelle im Angebot. Einzigartig gegenüber anderen Herstellern und das Highlight des Jahres 2012: das Kalkhoff Impulse.
Die Weltneuheit Impulse – ein eigenentwickeltes Antriebssystem aus dem Hause Derby Cycle – wurde Ende März 2011 vorgestellt (siehe Bericht) und erntete Begeisterung. Bereits Mitte April galt das Impulse als nahezu ausverkauft. Keine vier Monate später präsentiert Kalkhoff seine neueste Entwicklungsstufe. Das erste Mal zum Einsatz kommt hier ein exklusiv für Derby Cycle entwickeltes, Sensor gesteuertes Sicherheitslicht. Sobald der Fahrer eines Impulse Rades die Fahrt stark verzögert, wird dies dem nachfolgenden Verkehr durch das Aufleuchten des Lichts angezeigt. So sorgt das Kalkhoff Impulse für ein Plus an Sicherheit. Gepaart mit dem Einsatz der richtigen Bremsen wird das Kalkhoff Impulse zum sichersten Pedelec seiner Gattung.

Während es nach seiner Premiere im Frühjahr insbesondere Nord- und Westdeutschland elektrisierte – vereinte es als erstes E-Bike weltweit die so beliebte Rücktrittbremse mit dem bewährten Mittelmotor – rechnen die Produktmanager dank der Neuauflage und der neuen Freilaufversion auch im Süden mit Begeisterung. Der Kalkhoff-Kunde kann also individuell das gewohnte Bremssystem wählen, hat beim Kauf eines Impulse Pedelecs ab Saison 2012 die freie Wahl zwischen Rücktritt- und Freilaufnabe.

Ein weiteres Highlight: einige Impulse Modelle werden im Jahr 2012 mit einem neuen, großen LCD-Display    ausgestattet.    Neben    der    Anzeige    des    gewählten Unterstützungsmodus und der Restreichweite gibt es auch Informationen über die CO2 Einsparungen und sorgt so für noch mehr Motivation beim E-Bike fahren.
Insgesamt sind 2012 acht verschiedene Modelle mit den beiden Varianten des Impulse- Antriebs ausgestattet. Alle überzeugen mit den inzwischen bekannten Impulse Vorteilen, wie der Kadenz-unabhängigen Unterstützung, progressiven Kraftentfaltung, perfekte Rahmenintegration der Batterie oder dem einfachen Ladevorgang. Frei wählbar sind in der zweiten Entwicklungsstufe des Impulse die Batterien. Hier wird Kalkhoff in Kürze einen neuen Akku vorstellen.

Das Kalkhoff Agattu Premium C11 Impulse hebt die deutsche Marke als ihr E-Bike Highlight des Jahres hervor. Hier kommen alle oben genannten Neuheiten zum Einsatz. Für den besonderen Schaltkomfort sorgt zudem die Alfine 11-Gang.
Im    Übrigen: Made in Germany wird bei diesem Rad besonders großgeschrieben. Nicht nur, dass die gesamte Entwicklung und Produktion im heimischen Werk in Cloppenburg erfolgt, auch die Zulieferer sitzen vornehmlich in Deutschland. So zum Beispiel die Daum Forschung & Entwicklung GmbH, die gemeinsam mit den Kalkhoff Technikern den Impulse-Antrieb entwickelte und an der sich der Kalkhoff Mutterkonzern Derby Cycle AG Ende Mai mit 50 Prozent beteiligte.

Foto: Kalkhoff

Derby Cycle hat ein eigenes Antriebssystem für E-Bikes entwickelt. Der Impulse-Antrieb kombiniert erstmals Mittelmotor und Rücktrittbremse.
Bisher gab es nur den Kompromiss: entweder die Vorzüge des dank niedrigem Schwerpunkt besonders komfortablen Mittelmotors erfahren oder wie gewohnt per Rücktritt bremsen, dafür aber den “Rückenwind” von einem Frontmotor beziehen. Entwickelt wurde der Impulse-Antrieb in Kooperation mit der Daum Forschung & Entwicklung GmbH, an der die Derby Cycle AG beteiligt ist (siehe Bericht).

Das Kalkhoff Impulse ist an dieser Stelle kompromisslos, bietet drei Bremsen und ist damit das ideale E-Bike, vor allem für E-Bike-Einsteiger ab 50 Jahre. Neben den vier Kalkhoff Impulse-Modellen kommt das neue Antriebssystem auch bei ausgewählten Raleigh E-Bike-Modellen zum Einsatz. Mit der Eigenentwicklung bietet Kalkhoff erstmals überhaupt die technische Lösung für die Kombination von Mittelmotor und Rücktrittbremse und setzt zugleich neue optische Standards durch die verbesserte Integration des Akkus in den Rahmen.

Die neue Motortechnologie bezieht ihre Informationen aus mehreren Sensoren, was eine kadenzunabhängige, starke Unterstützung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich erlaubt. Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 100 Kilometer an.

Foto: Derby Cycle