Preguntas frecuentes – e-Bikes y Pedelecs

¿Qué es una "asistencia de arranque"?

Hasta una velocidad máxima de 6 km/h, las bicicletas con una asistencia de arranque pueden ser conducidas mediante la potencia del motor únicamente. La mayoría de estas bicicletas son accionadas manualmente usando un acelerador en el mango. Muchas personas encuentran esto especialmente útil en el tráfico de ciudad.

¿También puedo usar mi bicicleta eléctrica sin la asistencia eléctrica?

Una bicicleta eléctrica puede ser usada tal como una bicicleta convencional sin asistencia eléctrica. Usted puede apagar la asistencia mediante la unidad de control. Incluso puede seguir conduciendo sin ningún problema, si su acumulador está vacío. Sin embargo, comparada con una bicicleta convencional, una bicicleta eléctrica es más pesada.

¿Cómo reconozco la potencia nominal del acumulador?

Un acumulador es una batería recargable para suministrar energía eléctrica. En lo que respecta a la potencia de un acumulador, hay tres valores que son importantes: Ah (amperio-hora), V (voltio) y Wh (vatio-hora). La carga que un acumulador puede almacenar está dada en amperios-horas (Ah) y es llamada capacidad. La tensión (V) indica la tensión del circuito. Sin embargo, el factor decisivo para comparar varios acumuladores es el vatio-hora (Wh). Su valor es el producto de Ah y V: Wh = Ah x V. Un valor alto de Ah o V solamente no garantiza entonces un alto contenido de energía.

¿Cuánto dura un acumulador?

Esto depende de sus hábitos de conducción y de la distancia que está cubriendo. La autonomía depende de varios factores, es decir, la velocidad de pedaleo, el peso del ciclista, el modo de asistencia escogido, el estado de los caminos, el viento en contra, etc. El sensor de la bicicleta eléctrica mide la fuerza en el pedal y la potencia de pedaleo y regula la asistencia del motor de acuerdo a esto. Un equilibrio ideal de estos factores resulta en una autonomía ideal. Las paradas y arranques frecuentes como es el caso en el tráfico de ciudad, el viento en contra o las subidas reducen la autonomía - esto es similar al consumo de combustible de un coche.

¿Necesito engranajes para mi bicicleta eléctrica?

Mediante engranajes usted puede adaptar el desarrollo de potencia a las condiciones de los alrededores y las influencias ambientales, por ejemplo el viento en contra. Esto es cómodo para las articulaciones y los músculos y usted puede recorrer más distancia. Lo mismo es válido para el acumulador. Cuando usted sigue pedaleando a un nivel relativamente constante - ni demasiado alto ni demasiado bajo - la experiencia muestra que la asistencia eléctrica dura más tiempo.

¿Cuáles son las ventajas y las desventajas de los diversos modos de conducción?

El motor central con el accionamiento a través del cojinete del soporte inferior proporciona a la bicicleta eléctrica una distribución muy equilibrada del peso y por consiguiente una dinámica estable al vehículo. La probabilidad de falla de las piezas de conexión es menor, puesto que los controles, el motor y el acumulador solo tienen pocos cables y piezas de conexión. Una desventaja de muchos de estos modelos es que los costos y el tiempo de reparación son mayores en caso de un defecto. Tampoco se puede usar frenos de contrapedal con un motor central. 
La dinámica del vehículo también es bastante estable cuando se usa un accionamiento en el eje delantero. En terreno suelto y arenoso, sin embargo, la tracción es algo menor, lo cual es especialmente desventajoso en cuestas. En este caso es preferible un accionamiento de rueda trasera. La desventaja de un accionamiento de rueda trasera es una distribución de la carga más bien desfavorable, puesto que tanto el accionamiento como el acumulador están ubicados en la parte trasera, y esto empeora cuando usted añade equipaje en la parte trasera. 
Una ventaja de un accionamiento de cubo es que la reparación o el desmontaje del accionamiento requieren menos tiempo. Además, usted puede reemplazar la rueda de accionamiento por una rueda convencional en caso de que surja un defecto y usar su bicicleta eléctrica como una bicicleta convencional.

¿Debería comprar una bicicleta eléctrica nueva o más bien equipar mi bicicleta con un accionamiento eléctrico?

Al comprar una bicicleta eléctrica nueva usted obtiene - según su elección de bicicleta - un concepto global coherente en el cual el conjunto accionamiento está bien coordinado con el marco, la horquilla, los frenos, etc. Los expertos no son muy partidarios del reacondicionamiento, puesto que el marco, la horquilla o los frenos a menudo no aguantan el esfuerzo de un peso y una velocidad mayores. Al comprar una bicicleta nueva usted tiene la posibilidad de escoger una bicicleta con componentes adecuados, lo que hace que su bicicleta sea segura de usar.

Transportar mi bicicleta eléctrica en coche. ¿Qué aspectos debo considerar?

Para transportes en coche, la carga útil máxima de su portabicicletas es muy importante. Las bicicletas eléctricas fácilmente pesan 25 kg o más. En el caso de un portaequipaje, debe considerar que tiene que levantar su bicicleta hasta el techo de su coche y después bajarla y que lleva un peso considerable en su techo. La solución más cómoda son los portabicicletas de parte trasera para el dispositivo de acoplamiento. Muchos fabricantes han reaccionado al mercado en rápido crecimiento de las bicicletas eléctricas y ahora ofrecen portabicicletas específicos para pedelecs. Al desmontar el acumulador y transportarlo dentro de su coche lo protege de las influencias ambientales y al mismo tiempo reduce la carga útil en el portabicicletas. 
Igualmente importante es una protección contra robos cuando deja su bicicleta y su coche sin vigilancia. Quizá podría valer la pena comprar una bicicleta plegable, si tiene la intención de transportarla en coche con frecuencia. Por lo tanto no tiene que comprar e instalar un portabicicletas y puede transportar su bicicleta sin exponerla a condiciones climáticas diversas.

¿Acepta mi concesionario de bicicletas la devolución de los acumuladores?

En Alemania, los consumidores están obligados a devolver las baterías y acumuladores al concesionario o a puntos de recolección locales. Casi todas las baterías contienen sustancias que dañan el medio ambiente. Por lo tanto no deben ser eliminadas junto con los residuos domésticos.